El proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal completó la fase de evaluación técnica, dejando en carrera a las firmas internacionales Jan De Nul y DEME. La próxima etapa analizará los planes de trabajo de las oferentes.
El Gobierno nacional avanzó en el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía) al completar la evaluación técnica de las ofertas presentadas en la convocatoria internacional. Como resultado, dos de las principales empresas dragadoras a nivel global, Jan De Nul y DEME, superaron esta etapa y continúan en competencia.
Según información oficial, en esta primera fase se analizaron los antecedentes operativos, la capacidad técnica y la solvencia financiera de las compañías, además del cumplimiento de las garantías exigidas. La firma brasileña DTA Engenharia fue descalificada por no cumplir con los requisitos obligatorios.
Desde el Gobierno se destacó que «se hizo un trabajo técnico comprometido y profesional en esta primera etapa de evaluación» y se subrayó que «tendremos a dos de las empresas más grandes del mundo compitiendo en el próximo tramo de la licitación».
Tras esta instancia, se abrió un período de siete días para eventuales impugnaciones, paso previo a la apertura del Sobre 2, en el que se evaluarán los planes de trabajo presentados por los oferentes, incluyendo el detalle de obras, equipamiento y recursos humanos.
Posteriormente, en la etapa final, se analizarán las ofertas económicas (Sobre 3), donde el criterio central de adjudicación será la propuesta de menor tarifa para los usuarios del sistema, en particular el sector exportador.
El proceso licitatorio contempla una inversión estimada superior a los 10.000 millones de dólares y apunta a modernizar la principal vía logística del país, por donde circula cerca del 80% del comercio exterior argentino. La evaluación técnica contó con la participación de representantes de provincias y entidades vinculadas a la actividad, como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Unión Industrial Argentina y la Sociedad Rural.
La próxima etapa será determinante para definir el perfil del futuro concesionario, ya que el análisis del plan de obras y mantenimiento podría resultar tan decisivo como la oferta económica en la adjudicación final.