Dos proyectos de ley presentados en la Cámara de Diputados proponen permitir la siembra en franjas adyacentes a las rutas nacionales, actualmente prohibida, con el objetivo de sumar hasta 50.000 hectáreas productivas.
Dos proyectos de ley que comenzaron a debatirse en la Cámara de Diputados buscan habilitar la siembra en las áreas aledañas a las rutas nacionales (banquinas), una actividad actualmente prohibida. La iniciativa, que también genera debate en la provincia de Buenos Aires, permitiría sembrar unas 50.000 hectáreas al costado de estas vías.
Los proyectos pertenecen a los diputados Javier Sánchez Wrba (PRO) y Agustina Propato (Unión por la Patria). Ambos apuntan a aprovechar superficies que hoy pueden encontrarse sin uso productivo, mediante permisos precarios y onerosos, manteniendo las condiciones necesarias para la circulación y el mantenimiento de las rutas. Cabe aclarar que no se incluye la posibilidad de sembrar sobre las banquinas ni sobre las franjas de seguridad vial.
Las propuestas buscan revertir la prohibición de producir que rige sobre esos espacios, algo que, según la Fundación Barbechando, «durante años fue una práctica habitual, hasta que una resolución de 2008 dejó sin efecto el régimen que permitía otorgar permisos para la siembra, cultivo y cosecha».
Según se informó, en la propuesta de Sánchez Wrba «los productores frentistas tendrían prioridad para acceder, mediante el pago de un canon, a los permisos de uso productivo de las franjas adyacentes a la calzada -tierras que hoy en día son de dominio público- para poder producir».
Barbechando precisó que, respecto al destino de los fondos que se recauden vía el permiso, «solo existe una diferencia instrumental: por parte del PRO el destino es el mantenimiento de la Red Vial Nacional mientras que la propuesta de UXP tiene un fin social y cooperativo».
«De acuerdo con una estimación incorporada al proyecto, si se consideraran aproximadamente dos hectáreas adicionales por cada kilómetro lineal en las zonas productivas y se tomara como referencia una Red Vial Nacional de unos 40.000 kilómetros, el universo potencial podría alcanzar unas 50.000 hectáreas que podrían sumarse a los cultivos anuales», agregó Barbechando.