El CEO para América Latina de Stellantis, Herlander Zola, afirmó que la compañía podría cerrar una o ambas plantas en Argentina. La planta de El Palomar emplea a más de 2500 trabajadores y ya aplica suspensiones y retiros voluntarios.
El CEO para América Latina de Stellantis, Herlander Zola, admitió la posibilidad de que la compañía cierre la planta en la que produce modelos de Peugeot en la localidad bonaerense de El Palomar, partido de Tres de Febrero. La declaración fue realizada en una conferencia junto con el CEO de la compañía en la Argentina, Martín Zuppi.
«Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos podemos migrar (el trabajo en las plantas) de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o bien cerrar las dos», dijo Zola. Se refería a la planta del Conurbano y a otra que la compañía posee en Córdoba.
La planta de El Palomar produce los modelos Peugeot 208 y 2008, además de motorizaciones híbridas para otros vehículos que exporta a países del Mercosur. A inicios de año producía 410 vehículos por día, pero la caída de las ventas la llevó a reducir ese ritmo a 150.
Con algo más de 2500 operarios, la empresa abrió un régimen de retiros voluntarios, aunque no informó cuántos trabajadores se plegaron. Además, acordó con la filial local de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) una semana de suspensión de actividad el mes próximo y el adelantamiento de tres semanas de vacaciones para enero y febrero.
Zola mencionó una serie de razones detrás de la posible decisión de cerrar las plantas. Una es la caída de las ventas y la pérdida de participación en el mercado de Peugeot; otra, la política comercial del gobierno: «Con el mercado cerrado, funcionaba y nos daba un buen nivel de competitividad. Pero con el mercado abierto, definitivamente nos deja fuera de juego».
El ejecutivo cuestionó las diferencias con Brasil. Aseguró que el costo laboral argentino duplica al brasileño y señaló que «el costo de producir en la Argentina» es elevado. Asimismo, adjudicó un rol clave a la incertidumbre sobre el esquema económico en el país vecino tras las elecciones: «Dependemos del desarrollo de Peugeot en ese mercado», dijo.
Zuppi buscó llevar calma al asegurar que la producción en Argentina está asegurada para 2027.
Fuente: Agencia DIB.