Franco Colapinto podría cumplir el sueño de muchos fanáticos del automovilismo argentino: correr con un auto de Fórmula 1 en Buenos Aires. Aunque aún no está confirmado, se analiza la posibilidad de que el piloto de Alpine realice una exhibición en noviembre, justo antes del Gran Premio de Brasil, una de las últimas fechas del calendario 2025 de la categoría reina.
La información fue adelantada por el periodista Leonardo Regueira en Carburando Radio, quien explicó que se está preparando una movida especial para que el piloto nacido en Pilar pueda presentarse ante el público local a bordo de un monoplaza de F1. «La posibilidad de hacerlo en noviembre es porque en ese mes se corre el Gran Premio de Brasil y se está haciendo una movida para que Franco Colapinto venga a hacer un show a Buenos Aires», detalló.
Esta noticia coincide con los planes de remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que cerrará en septiembre para iniciar una serie de obras. En ese contexto, las autoridades están evaluando construir un circuito callejero en los alrededores del predio, donde podría tener lugar la exhibición del piloto argentino.
Desde su arribo a la Fórmula 1 en 2024, el joven de 22 años despertó una gran pasión en el público argentino, que volvió a madrugar los fines de semana para seguir cada paso del joven talento. Sin una carrera oficial en el país desde 1998, los fanáticos locales solo pueden ver al piloto por televisión o viajando al exterior.
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Esta posible exhibición cambiaría ese panorama, al menos por una jornada, y permitiría que miles de seguidores lo vean en acción con los colores de Alpine. Aunque todavía resta la confirmación oficial y la coordinación con la agenda de la Máxima, la posibilidad de ver a Colapinto en vivo en su país se transformó en una ilusión que crece con fuerza en el corazón de los fanáticos.
El regreso del corredor a Argentina también sería especial para él, que desde su ascenso a la F1 solo tuvo una breve visita durante el verano para pasar las fiestas con su familia y completar sus estudios secundarios. Luego debió volver a Europa para sumarse al exigente calendario del equipo francés, donde es uno de los principales perjudicados por el mal presente de la escudería en el campeonato.
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