Franco Colapinto a fondo: cómo fue el año de su meteórico ascenso a la Fórmula 1

De brillar en la Fórmula 3 a ganarse un lugar en la Fórmula 2 y subirse por primera vez a un Fórmula 1. La llegada del argentino a la máxima categoría se dio con el efecto dominó de logros asombrosos pero también gracias a un duro revés que le sirvió de lección.

“No lo puedo creer, le pegué muy fuerte a la pared en la primera vuelta y rompí la suspensión trasera derecha, que es la que se usa en todas las curvas rápidas. Trataron de arreglarlo, pero tenía el volante totalmente torcido.”

“Es un honor debutar en la Fórmula 1 con Williams Racing. De esto están hechos los sueños. El equipo tiene una historia increíble y una misión que cumplir: volver al frente, algo de lo que no puedo esperar a ser parte. Llegar a la F1 a mitad de temporada supondrá un enorme aprendizaje, pero estoy preparado para el desafío y estoy totalmente concentrado en trabajar lo más duro que pueda con Alex (Albon) y el equipo para que sea un éxito”.

De brillar en la Fórmula 3 a ganarse un lugar en la Fórmula 2 y subirse por primera vez a un Fórmula 1. La llegada del argentino a la máxima categoría se dio con el efecto dominó de logros asombrosos pero también gracias a un duro revés que le sirvió de lección.

02.09.23

Triunfo de Colapinto en el GP de Monza por la Fórmula 3

En el histórico y emblemático circuito Internazionale di Monza, el piloto argentino consiguió su cuarta victoria en la categoría, después de las dos de 2022 y la de Silverstone en 2023. Unos días después, se supo que lo hizo con gran dolor: llevó su auto al primer puesto de la Carrera Sprint en el GP de San Marino con la clavícula rota. Ese mismo fin de semana se ubicó en la cuarta posición del campeonato, tras abandonar en la segunda carrera.

25.10.23

Confirmación oficial como piloto de Fórmula 2 para la temporada 2024

Luego de unos días de incertidumbre, tras la finalización del campeonato de Fórmula 3, el nacido en Pilar logró conseguir el apoyo económico necesario para el esperado ascenso a la categoría telonera, luego de dos años en la división inferior. Con su anuncio de piloto para la temporada 2024, como parte del equipo MP Motorsports, también se dio a conocer que participaría de la última carrera del año en Abu Dhabi.

28.12.23

Superlicencia en Abu Dhabi

Al ser parte de la Academia de Pilotos del Equipo Williams Racing, Colapinto participó de los famosos test de post temporada, en el circuito de Yas Marina. El piloto condujo el FW45 del equipo británico por más de 300 kilómetros y obtuvo la Superlicencia de FIA, necesaria y obligatoria para formar parte del campeonato oficial de la Fórmula 1. En dichas pruebas, el argentino de 21 años dio 65 giros en total y su mejor vuelta fue de 1m26s832, para quedar en la 22° posición.

17.02.24

Contacto con Bizarrap, furor en redes sociales y llegada de sponsors

Para ser parte de la Fórmula 2, cada uno de los pilotos que conforman la grilla debe tener un gran apoyo económico detrás de ellos, que les permitan sostener sus asientos en los equipos, además del talento al volante. Es por eso que la ayuda del productor musical Bizarrap fue clave para conseguir nuevos sponsors y aumentar sus posibilidades.

01.03.24

Debut en la Fórmula 2 con buenos puntos en Bahrein

Luego de una clasificación complicada, la historia fue distinta en la carrera principal, donde Franco Colapinto asombró y dejó una buena imagen en la Feature Race. Tras avanzar nueve puestos, finalizó en la sexta posición, sumando ocho puntos. “Toda la carrera fue arriesgada. En muchos sobrepasos estuve al límite. Fue una buena carrera ya que luego de una clasificación complicada me sentí frustrado. Lo podría haber hecho mejor, estaba frustrado, pero hoy tuve un buen ritmo”, le dijo a ESPN.

08.03.24

Error en el GP de Arabia Saudita y feroz autocrítica

Colapinto se estrenó en los circuitos callejeros con el pie izquierdo y tuvo un fin de semana para el olvido. En Jeddah, el circuito callejero más rápido de la temporada, el piloto argentino golpeó su auto en tres oportunidades. La primera fue en la práctica libre, la segunda en la qualy y por último en la carrera principal.

18.05.24

Gran victoria en Imola y la maniobra que conquistó a Williams

Cuatro fechas y seis carreras. Eso fue lo que tardó Franco Colapinto en lograr su primera y única victoria en la Fórmula 2. El nacido en Pilar en 2003 sacó a relucir todo su potencial y lucidez atrás del volante de un auto de carrera y en la última vuelta de la Carrera Sprint en el GP de San Marino, al llegar a la chicana de Tamburello (ex curva rápida dónde se accidentó y perdió la vida Ayrton Senna), por fuera superó al estonio Paul Aron y se hizo con una victoria importante para él y su carrera deportiva.

05.07.24

Práctica en Silverstone con Williams y comparte pista con su ídolo

Colapinto se subió al FW46 por primera vez en una práctica oficial de la Fórmula 1 durante el GP de Gran Bretaña. Formó parte de la práctica libre 1 de la máxima categoría, dónde además logró compartir pista con su ídolo de la infancia: Lewis Hamilton. “Es un sueño hecho realidad. Estoy muy feliz y agradecido por la oportunidad. Es un momento único en lo personal y deportivo”, dijo el argentino luego de subirse al monoplaza de Williams.

25.08.24

Logan Sargeant destroza su coche en Zandvoort y Williams decide reemplazarlo

En un entrenamiento bajo la lluvia de Países Bajos, Logan Sargeant no cuidó su Williams y decidió ir más allá del límite. Chocó y destruyó su auto, que demandó un costo de arreglo de 1,7 millones de dólares. Esta imprudencia provocó que James Vowles, jefe de equipo, decida destituir estadounidense, abriendo la puerta a Colapinto.

27.08.24

Colapinto es confirmado como piloto de Williams para el resto de la temporada 2024 de la Fórmula 1

Todos los caminos conducían a Franco Colapinto. Fueron tres días de negociaciones, según confesó su mánager. La confirmación por parte de Williams llegó el martes. Lo celebró el automovilismo argentino, que vuelve a tener un representante en la parrilla de la Máxima luego de 23 años. El último había sido Gastón Mazzacane en 2001.