Aerolíneas Argentinas perdió $ 21.800 millones en 2018

Aerolíneas Argentinas tuvo fuertes pérdidas en 2018, aunque el Gobierno mantuvo el nivel de subsidios.La empresa estatal cerró el año pasado con un quebranto de $ 21.800 millones, frente a los $ 6.400 millones que perdió el año anterior. Newsletters Clarín Qué pasó hoy | Te contamos las noticias más importantes del día, y que…

Aerolíneas Argentinas perdió $ 21.800 millones en 2018

Aerolíneas Argentinas tuvo fuertes pérdidas en 2018, aunque el Gobierno mantuvo el nivel de subsidios.

La empresa estatal cerró el año pasado con un quebranto de $ 21.800 millones, frente a los $ 6.400 millones que perdió el año anterior.

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“Ambas cifras están expresadas en valores constantes”, aclararon fuentes de la compañía, para que sean comparables, lo cual muestra el notable incremento en las pérdidas que tuvo el año pasado Aerolíneas.

Pese a ello, fuentes oficiales señalaron que el subsidio del gobierno fue de US$ 198 millones en 2018, apenas por debajo de los US$197 que aportó el Estado el año anterior.

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La empresa tuvo una caída de 200.000 pasajeros transportados en 2018 (-1%), respecto al año anterior, que fue una combinación del 1,9% de aumento en vuelos de cabotaje, con una fuerte caída del 8,7% en vuelos internacionales.

La empresa tuvo una caída del 3% en sus ingresos, que alcanzó los $ 64.600 millones en 2018. Pero el incremento notable en las pérdidas de Aerolíneas Argentinas se dio por la fuerte devaluación del peso con respecto al dólar, el impacto del aumento en el costo de los combustibles y la revalorización de la deuda por la compra de aviones, que está en dólares.

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Fuentes de Aerolíneas destacaron las mejoras que se produjeron en la gestión de la compañía, que permitió reducir los subsidios del gobierno nacional, que en promedio fueron de US$678 millones, entre 2009 y 2015, frente a los US$325 de 2016, y los casi US$200 millones en los últimos dos años.

La expectativa de los directivos de la empresa es que este año el subsidio sea similar al de los últimos dos años y de ubique en torno a los US$200 millones.

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Luis Malvido, titular de Aerolíneas, resumió su visión sobre el balance: “Casi todo ese incremento del rojo de la empresa se explica por variables que no podemos manejar. La mitad, 7.400 millones, fue por la suba del combustible. Y otros 5.700 millones son por el ajuste por tipo de cambio de la deuda, por la compra de los aviones Embraer que hizo la anterior gestión”. 

Estos datos son del Balance 2018 de Aerolíneas, que fue aprobado por el Directorio de la empresa estatal y el próximo 28 de mayo se va a tratar en la Asamblea de accionistas.

“Somos una empresa vulnerable, con muchas oportunidades de mejorar nuestra eficiencia. Por eso, es que en un buen año como fue 2017, Aerolíneas perdió 6.400 millones. Y en un mal año, como fue 2018, perdimos 21.800 millones”, dijo Malvido. Y agregó: “Por eso, es que que tenemos que seguir trabajando sobre la optimización de nuestros costos, de nuestros ingresos, en ser más eficientes, en ponernos al nivel de competitividad de otras empresas de la región”.